4月24日，内蒙古鄂尔多斯，我国矿山动力职业一场备受瞩目的查验在这里举办：搭载潍柴12M55发动机的我国首台300吨级“潍柴心”矿卡，在国能准能集团黑岱沟露天煤矿高强度工况下安稳工作打破18000小时，顺畅经过威望查验。

  与会的职业专家觉得，这不只是国产大型矿山动力初次迈过商场化长周期可靠性“生死线”，更标志着我国完全打破外资品牌在300吨级矿卡发动机范畴的长时间独占，矿山中心配备要害中心技能难题获得决定性打破，为国家动力配备自主可控、矿山工业链安全筑牢中心根基。

  鄂尔多斯露天矿区，重载矿卡昼夜不息，是查验重型发动机可靠性的“终极考场”。18000小时，按日均作业15小时核算，相当于接连安稳工作超1200天。此前，在300吨级矿卡范畴，没有一家我国发动机品牌可以跨进这道门槛，但这一局势已被潍柴打破。

  查验现场，三台矿用发动机样机与两台刚性矿卡实机一字排开，16M33、12M55、16M55三款代表机型，直观展示潍柴矿山动力的硬核实力。来自动力央企、职业协会、清华大学、我国矿业大学、天津工程机械研究院的专家团队，逐个核对项目施行状况、技能验证效果及有关的材料，终究共同承认：潍柴12M55发动机各项目标悉数合格，经过18000小时查验。

  我国是全球露天煤矿开采量榜首大国，也是全球重型矿山配备品牌剧烈比赛的竞技场。但长时间以来，我国100吨级以上大型矿卡发动机商场被少量外资品牌牢牢占有，我国品牌简直为零，中心动力依靠进口，不只收购与维保本钱高企，更存在许多不可控因素，要挟国家动力工业安全。

  面临职业困局，潍柴与国能准能集团敞开协同攻关，从鸿沟承认、立项开发、样机拼装、功能测验到装车焚烧，一步一个脚印推动国产大型矿用动力自主可控的完结。

  经济导报记者经过查询了解到，潍柴12M55发动机多项要害目标全面逾越外资品牌，完美适配矿山重载、接连作业的极点需求。

  经济导报记者得悉，到现在，潍柴12M55系列发动机已在全球600余台矿卡搭载，完结20余项海内外配套换机，从“样品”走向“产品”，实在具有大规模商业化代替才能。

  有职业人士猜测，从工业格式看，这一打破将加快国内存量矿卡动力换装需求。一台进口大型矿卡价格动辄数千万元，整车惯例运用的寿数20年，其间需替换2-3次发动机。潍柴的打破不只撬动了这块长时间被外资独占的商场，也将凭仗把握的中心技能带动工业链协同晋级。

  作为国内内燃机职业龙头与高端配备制作标杆，潍柴的打破绝非偶尔，而是其长时间高强度研制投入与全链条技能沉淀的必然效果，也是其“自主可控、逾越引领”理念的集中体现。

  依托80年内燃机技能沉淀，潍柴打造了适配柴油、甲醇、天然气等多元燃料，掩盖大型矿卡、宽体自卸车、矿用挖掘机、矿用推土机等全品类矿山设备的全系列动力解决计划。

  其间，矿卡动力掩盖100吨—400吨全吨位，可满意大型、超大型露天煤矿、铁矿与有色金属矿差异化作业需求。更重要的是，潍柴可按客户的实在需求，为全系列车型供给完好换机计划。现在，潍柴已与多家国内主机厂树立配套协作，构建起全场景、全功率段的完好配套解决计划，用硬核技能实力界说矿山动力范畴的“我国规范”。

  此外，潍柴还构建了全生命周期矿山范畴专属服务体系，保证高效交给、设备高效运营，就近布局矿服基地与备件中心，以最优三包方针、足量配件储藏、完善训练赋能、灵敏保证体系、全生命周期看护协助矿企完结安全可控与降本增效的双赢。

  从2005年首台矿山宽体车专用动力，到2016年WP13G成为经典，再到现在300吨级矿卡动力经过18000小时验证，潍柴用20余年深耕，走出一条从追赶到引领的自主立异之路。

  潍柴表明，未来公司将继续据守自主立异，继续深耕矿用动力范畴，以更多硬核效果，助力我国矿山配备迈向全球一流。